QuicRun Combo 10BL120 - 3660SL 3700kV G2 1/10
- 4.3/5 kundnöjdhet på Trustpilot
- Fraktfritt över 1 100 kr
- Snabb leverans
QuicRun Brushless WP 10BL120 G2 ESC & 3660SL G2 3700KV Motor Combo
Intelligent freewheeling technology, greatly improved performance
The innovative intelligent freewheeling technology enables higher driving efficiency and lower operating temperature of the ESC, and further improves the stability and reliability of the ESC.
Powerful built-in BEC
The ESC has a built-in BEC with a continuous current of 5A and supports a maximum output current of up to 10A. The output voltages are switchable between 6V, 7.4V. This ensures that the ESC is able to support the demanding high-torque servos in the market.
Efficient cooling system
The integrated radiator design, combined with the patented copper thermal conduction sink on the internal power board of the ESC, facilitates the rapid conduction of internal heat to the radiator, and the fan is added to dissipate heat. These results an efficient heat dissipation system to ensure that the ESC is always in a good heat dissipation state.
Capacitor Thermal Protection
Capacitor thermal protection is designed and implemented into the ESC to effectively prevent capacitors from exploding and causing irreversible damages to the ESC due to overloading.
Built-in capacitors
Super large built-in capacitor, The built-in capacitor of the ESC is as high as 1640uF. External capacitors are not needed for 10th scale models on the market and helps improves ease of use.
High protection level, all-weather operation
The IP-67 waterproof Rating guarantees excellent waterproof and dustproof protection. The whole power system is able to drive on a variety of surfaces including mud, sand, ice, snow and water without damaging the power unit.
Note: The IP67 protection level mentioned above is splash-resistant, water-resistant and dust-resistant under normal use, and splash, water and dust resistance are not ermanently effective, and the level of protection may decline due to aging. Do not soak for a long time to avoid damaging the product.
Explosive Output Power
The output of the motor is powerful and explosive. Taking 3652-3250KV as an example and comparing it with the same specification; there is more than 10% increase in maximum output power!
Excellent performance, temperature is lowered
The motor efficiency is significantly higher when comparing it with the same specification. Taking 3652-3250KV as an example, the efficiency of the rear section is 8% higher & motor temperature is lower under the same load conditions.
Explosion-improved rotor design - strong and reliable
The rotor is designed with front and rear aluminum end plates, which greatly improves the overall balance. At the same time, the rotor is wound with high-strength tensile materials and has strong explosion-proof ability.
Detachable design for easy maintenance
The motor adopts a modular detachable structure design, which is convenient for routine cleaning and maintenance, effectively prolonging the service life of the motor and maintaining the working efficiency of the motor.
Motor Specs:
- Type: 1/10, Brushless, Sensorless
- Poles: 4
- KV Rating: 3700
- LiPo: 2-3S
- No Load Current: 6.5A
- OD: 36mm
- Length: 60mm
- Shaft Diameter: 5mm
- Shaft Length: 15mm
- Connectors: 4mm male
- Weight: 278g
- Front Bearing: OD16xID5xT4mm
- Rear Bearing: OD13xID5xT4mm
- Applications: 1/10 Truck & Monster Truck
ESC Specs:
- Type: 1/10, Brushless, WP, Sensorless ESC
- Cont./Peak Current: 120A/760A
- Input Voltage: 2S-4S Lipo
- BEC Output: Switch Mode 6V/7.4V @ 5A
- Input Wires: 12AWG-150MM
- Input Connector: XT60
- Output Connectors: 4mm Gold (female)
- Size: 52.8x39.8x38.2mm
- Weight: 119g (Included wires & connectors)
- Firmware Upgrade: Not Supported
- Motors: Sensorless / Sensored Brushless Motor (only in sensorless mode)
- Vehicles: 1/10 Short course trucks & Monster trucks
- Applicable motors: 3652 & 3660 Size
ESC Programing via:
- SET Button on ESC: Not Supported
- LED Program Box: Supported
- LCD G2 Program Box: Supported
- OTA Programmer: Not Supported
- Program Port: Separate Program Port
Hej Philip!
Det bör gå att använda som borstlös uppgradering, och du kan sannolikt behålla sändaren — men exakt Vorteks-version avgör vilka extra delar som behövs.
HW38030211 är Hobbywing QuicRun 10BL120 G2 med en 3660SL G2-motor på 3700 kV. Motorn är avsedd för bland annat truckar i skala 1:10. Däremot kan jag inte lova direkt passform utan att veta vilken bilversion du har. Motorn har enligt Hobbywing 5 mm axel, så du behöver ett motordrev med rätt axelhål och kuggdelning för bilen.
Med den gamla Spektrum-sändaren fungerar det så här:
Har bilen separat mottagare kan den normalt behållas och Hobbywing-reglaget anslutas till dess gaskanal.
Har bilen kombinerat fartreglage och mottagare, som de borstade Vorteks MEGA 2WD har, behöver du en separat mottagare när du byter reglage.
Står det SLT2 eller SLT3 på sändaren är Spektrum SLR300 ett kompatibelt mottagaralternativ. Andra Spektrum-modeller kan använda andra radioprotokoll, så köp inte mottagare enbart utifrån märket.
Sändaren paras alltså med mottagaren, inte direkt med Hobbywing-reglaget.
Om din bil är Vorteks 4x2 BOOST behöver vi även kontrollera motorfäste och slirkoppling; Arrma har ett särskilt uppgraderingspaket för att göra den redo för valfri borstlös motor och reglage.
Skicka gärna en bild på bilen utan kaross och på sändaren, helst så modellbeteckningarna syns. Då kan jag säga vilka delar du behöver för just din bil.
Ja. Hobbywing HW38030211 är ett QuicRun WP 10BL120 G2 + 3660SL 3700 kV brushless-combo, och det är ett rimligt uppgraderingskit för en Traxxas Slash 2WD. Hobbywing anger 3660-motorn för 1/10 truck/monster truck och 2–3S LiPo.
Det är däremot inte helt plug-and-play om du ersätter original Titan 12T + XL-5. Viktigast är att Hobbywing-motorn har 5 mm motoraxel, medan originalmotorn i Slash har mindre axel. Du behöver därför ett 48P pinjongdrev med 5 mm hål. ESC:n har dessutom XT60-kontakt, så kör du Traxxas-batterier behöver du antingen adapter eller byta kontakt.
Jag skulle börja på 2S LiPo och ganska försiktig utväxling, exempelvis runt 15–17T pinjong med original 90T spur, och kontrollera motortemperaturen efter några minuters körning. 3700 kV är betydligt starkare än originalets borstade drivlina och 3S blir rätt aggressivt i en Slash 2WD.
Om du anger vilken Slash 2WD du har (artikelnummer eller ungefär årsmodell) kan jag även kolla exakt vilken pinjong, kontakt och eventuell motor-/ESC-montering du behöver.