Motor XeRun 4268SD G3 2400kV On-Road

Motor XeRun 4268SD G3 2400kV On-Road

Hobbywing XeRun 4268SD G3 2400kV On-Road borstlös sensormotor

Inbyggd intelligent integrerad krets används så att sensorenheten lätt kan identifieras av ESC när den paras ihop med Hobbywings XeRun XR8-serie av ESC:er kommer motorn att arbeta i "Pure Sensored"-läge hela tiden, vilket ger bättre prestanda och mjukare gaspådrag.

1/8 Power System & Turbo Timing-teknik
Den kan användas när denna motor är ihopkopplad med Hobbywings XERUN XR8-serie av ESC:er. Motorn kan använda Turbo Timing-teknologin som designades för XR10 Pro-serien av Esc som används i 1/10:e On- och Off-road-tävlingar. öka till maximal effekt direkt. Den maximala hastigheten kommer att öka med så mycket som 50 % mer än effekten från de tidigare motorerna i G2-serien, vilket håller dig långt före konkurrenterna.
Observera: När motorer i tue G3-serien är ihopparade med XR8 Pro G2 ESC kan turbofunktionen ställas in på maximalt 48°.

Motorns mekaniska turbotid kan justeras exakt i båda riktningarna (CW/CCW)
Den mekaniska turbotimingen kan justeras mellan 20-40°. Det är bekvämt för föraren att exakt kalibrera motorns uteffekt och uppfylla effektkraven för olika applikationer.

Verkningsgraden förbättras avsevärt, vilket effektivt minskar temperaturökningen
Jämfört med XERUN 4268/4274 G2, är motorstrukturen kraftigt optimerad, effektiviteten förbättras med 6% eller mer, vilket minskar motortemperaturökningen effektivt (Reducing thermal runaway).

G3-serien är felsäker och pålitlig med hjälp av Hobbywings nya Hall-sensorteknologi
Motorsensorsystemet använder patenterad teknologi för "felfri" Hall-sensorteknologi, med en oberoende höghastighets- och högprecisionskodare som alltid kommer att mata ut en ren och exakt rotorpositionssignal, som effektivt isolerar alla externa störningar som är kända för att orsaka fel i sensorsignalen. Detta noggranna sensorsystem kommer att tillåta motorn att fungera på topprestanda i ett mycket stabilt sensortillstånd.

Utmärkt dammtät design
. Off-Road-motorerna är IP5X. Dess utmärkta dammtäta design kommer att minimera skräp som kommer in i motorn, vilket är mycket välkänt för off-road-applikationer.
Obs: Endast 4268-1900KV/2200KV och 4274-2250KV är IP5X.

Lättviktig
Designen på 4268SD G3 är optimerad vilket minskar motorns totala vikt. Vikten på 1900KV / 2200KV är 315g / 285g respektive. Och vikten på 4268-motorn är 330g, 1900kv / 2200kv är 20g / 45g lättare än andra. Den lätta motorn är bekväm för föraren att justera fordonets balansprestanda.

Lågt varvtal (ingen ström) vridmoment
Motorn minimerar också det låga varvtalet (ingen strömeffekt) även känd som kuggning och liten vridmomentpuls. Den är mycket smidig vid låga varvtal vilket ökar dess prestanda vid låga hastigheter.

Avancerat material i branschen och enastående produktdesign

• Den är gjord av ett enda stycke 7075 aluminiumstång bearbetad med precisions-CNC. CNC-statorhöljet har noll mellanrum eller några skruvar på ytan av burken. Det finns en dammsäker silikonring som omger sensorbasen. Detaljerna visar originalitet.
• Den främre boxklockan innehåller två par M3 och två par M4 skruvhål, som är lämpliga för olika monteringsunderlag.
• Utloppsterminalerna använder en breddad U-formad/90° guldpläterad böjd kopparkontakter, som har ett mycket lågt inre motstånd vilket också gör det enklare att löda ledningar till terminalen.
• R-klassens isoleringsmaterial är klassat till 240°C, det speciella höghållfasta limmet är klassat till 340°C, och högkvalitativa internationella välkända lågfriktionslager används för att hantera extrema belastningar.

Olika specifikationer och modeller, täcker 1/8 av olika applikationer

• 4268 On-Road-serien har tre versioner, 2000KV, 2400KV och 2800KV, som används för 1/8 Pancar respektive GT.
• 4268 Off-Road-serien består av två versioner, 1900KV respektive 2200KV som används för 1/8 Off-Road för att tillåta slutanvändaren att tävla på banor av olika storlek
• 4274 en version består endast av 2250KV som är lämplig för 1/8 Off-Road rekreation och populär med 1/8th Truggy-tävlingar.

Specifikationer:

• Användning: 1/8 On-Road
• Typ: Sensorerad borstlös
• Polar: 4
• KV-betyg: 2400
• LiPo-celler: 2-4S
• Ingen belastning: 4,3A
• Höljes diameter: 42 mm
• Fodrallängd: 67,8 mm
• Skaftdiameter: 5mm
• Skaftlängd: 18,5 mm
• Vikt: 276g
• Främre lager: 5x5x16mm
• Bakre lager: 5x5x11mm
• Timing: 20-40° (justerbar)