E2024 Mugen MBX-8T ECO Truggy

E2024 Mugen MBX-8T ECO Truggy
Levereras som byggsats. 
Servo, motorsystem som syns på bilderna ingår inte.
Du behöver komplettera med följande:
Borstlöst motorsystem
Sändare/Mottagare
Styrservo
Batterier 2 x 2S eller 1 x 4S Lipo. Minst 5000mAh.
Lipoladdare
Däck o Fälg
Färg för kaross

MBX8TE 1/8 Electric Truggy

MBX8T Eco-kitet innehåller många avancerade förbättringar av hållbarhet, acceleration, fjädring, styrning och dragkraft för att skapa den ultimata 1/8 elektriska Truggyn .

Chassi:

-MBX8T -chassit har en ny design. Det nya chassit förbättrar styrningen och är mer konsekvent vid ojämna banförhållanden.

Differential och drivlina:

-HD Differentialer finns i MBX8T. Mugen Seiki HTD ger ökad acceleration, längre körtid och mer konsekvent hantering.

HTD: erna ökar också stabiliteten, dragkraften och förbättrar hanteringen vid ojämna förhållanden. HTD har en ny större volym diff kopp för att öka konsistensen under långa race.

Detta gör det lättare att timma rytmsektioner, bättre vid ojämna och låga greppförhållanden, hjälper till att öka dragkraften och minskar el förbrukningen.

- Nya raka snitt 10T koniska kugghjul och 46T koniska drevkuggar. De nya raka snittfasarna och koniska drevkuggarna ökar accelerationen, drifttiden och effektiviteten.

En fri och effektiv drivlina kommer också att öka hastigheterna vid kurvtagning.

-Ny fram- och bakväxellåda. Den nya växellådan gör att du kan ta bort och serva differentialerna utan att ta bort upphängningsarmens fästen.

Suspension:

-Nya upphängningsfästen. FF/FR/RF/RR är nya för MBX8T.

-Nya lådformade upphängningsarmar och armförstärkare. De främre och bakre underarmarna använder ett nytt slagfast material för ökad hållbarhet.

De nya armarna är lådformade och inkluderar armförstärkare för att minska flex och öka hållbarheten. Nu är det möjligt att justera hårdheten hos de nedre upphängningsarmarna.

Detta gör att du kan finjustera styrningen och dragkraften från spår till spår. CFRP -plattor kommer att släppas som tillvalsdel.

MBX8T använder längre upphängningsarmar för att öka dragkraft och stabilitet.

Mittdifferentialfäste och platta:

-Mitten differentialfästen använder ett styvare material och har en ny topplatta för att minska chassiböjningen och ökar kopplingsklockan, kugghjulet och kopplingens livslängd.

Den reducerade chassiböjningen ger också mer konsekvent hantering under alla förhållanden. Topplåtens design gör det också lättare att justera bromsarna och enklare underhåll.

Lätt vingsfäste i ett stycke:

-Det nya lätta vingsfästet i ett stycke sänker tyngdpunkten. Vingen och vingfästets position är optimerad för att förbättra fordonets prestanda.

Höjden på vingfästet är justerbar. Detta gör att du kan styra Down Force bak på bilen genom att helt enkelt höja eller sänka fästet på stötdämpartornet.

-Lätt vikt med hög kraft. Den nya IFMAR tillåtna vingen är lätt och ger fantastisk Down Force och dragkraft.

Undersidan av vingen använder en ny design för att minska vikten och skapar ytterligare Down Force.

Medföljande batterilåda och uppdaterad kolfiberradioplatta:

-MBX8T använder fortfarande ett platt 2S lipo- eller livbatteri, men mottagarbatteriet är nu inneslutet i en gjuten batterilåda. Batterilådan möjliggör snabb och enkel åtkomst till batteriet.

Den gjutna lådan hjälper också till att skydda batteriet från hårda stötar. Batterilådan är monterad på en uppdaterad kolfiberradioplatta.

Andra nya delar och uppgraderingar:

-Kaross, Clamping Servo Saver Nut, F/R Stötdämpartorn, Främre stötfångare, Fram mitt och bakre kardanaxlar,

Funktioner:

- 3 mm hårt anodiserat chassi A7075

- HT Differentials 47T 

- Rakskurna koniska och krondrev

- Slitstarka lådformade upphängningsarmar och armstyvningar

- Fram/bak 16 mm hårdanodiserade gängade stötdämpare med 3,5 mm stötdämparaxlar

- Snygg, förskuren hytt framåt kaross producerad av Proline